Как я планировал стать капитаном...
Мечта обзавестись плав-средством оборудованным тяговой силой (лодочным мотором), зародилась во мне, еще в начале 90х годов, прошлого столетия. В те далекие времена, мы, 14-летними пацанами, постоянно выезжали на длительные рыболовные поездки, продолжительность которых, была не редко до 30 дней. У же в те времена, раскатистый звук ульяновского, восьми-сильного мотора, вызывал чувство зависти и желания обладать! О летающих мимо нас по реке, как тогда казалось, как стрелы ,- Вихри и Нептуны, и мечтать в ту пору не приходилось. "Японцев", в ту пору, в СССР не пускали наверное, мы их и не видели... ))) Много воды утекло с тех пор и мечта материализовалась, как ей и положено с выше, причем явно перестаравшись. Восьмой ветерок, прослужил верой и правдой долгих 4 года, и сейчас живее всех живых. Но человеку свойственно любопытство и стремление к лучшему. Иногда и первое и второе, заставляет нас совершать, безрассудные поступки. Именно к этой категории человеческих ошибок, многими моими друзьями и знакомыми, была отнесена покупка китайского мотора Hondex T 15 BMS. аналог Parsun T 15 BMS.
Ловля на мормышку
Ежегодно неугомонное племя рыболовов вносит все новые и новые приемы в это увлекательнейшее занятие и тем не менее еще не все возможности ловли на мормышку раскрыты и исчерпаны. Изменения, произошедшие за последние годы, коснулись всех аспектов ловли - и снастей и приемов.
Правила государственной регистрации маломерных судов
Регистрация в ГИМС
Какие суда считаются маломерными?
- суда с главными двигателями мощностью менее 55 кВт (75 л.с);
- суда с подвесными моторами независимо от их мощности;
- гидроциклы;
- гребные лодки грузоподъемностью 100 кг и выше;
- байдарки грузоподъемностью 150 кг и выше;
- надувные безмоторные суда грузоподъемностью 225 кг и выше;
- водные велосипеды и иные несамоходные суда.
Самостоятельная шумоизоляция лодочных моторов
Шумоизоляция лодочных моторов.
Во время проведения тест-драйва, китайского двухтактного лодочного мотора Hondex T 15 BMS, о котором я писал ранее в своем блоге, мы проводили сравнение с двигателем Mercury M15. При визуальном осмотре верхнего защитного кожуха обоих моторов выяснилось, что Mercury разместили с внутренней стороны слой шумоизоляции, а вот на кожухе мотора Hondex, шумоизоляция отсутствовала. Возник вопрос, о причине.
Тест-драйв Hondex T 15 BMS
Тест-драйв двухтактного двигателя Hondex T 15 BMS (Китай)
| Дата проведения теста: с 01.04.2010 по 15.04.2010 Место проведения теста: Астраханская область, Харабалинский район, Участок р. Ахтуба, от протоки Парашкина до пос. Сазаний Угол. Условия и особенности проведения теста: Мотор был установлен на лодку Badger DL-340. Сухой вес лодки 52 кг. Мотор прошел обкатку в полном соответствии с требованиями разработчика, указанными в технической документации, прилагаемой к мотору Hondex T 15 BMS. После обкатки, была произведена замена масла в редукторе. Тестирование проводилось в сравнительной форме. |
 |
