Буквально недавно я опубликовал статью о лодке «Зверобой 2». Производители лодки для рыбаков и охотников, специалисты компании ООО «Марко Ботс», прислушались к моим пожеланиям и внесли изменения в конструкцию лодки. В моделях 2012 года, сзади в верхней кормовой части баллона, теперь установят транспортировочную ручку и изменят конструкцию тента, а также способ его фиксации. Кроме того, вклеенная в днище кормовая подушка будет заменена на съёмную. Обновленные модели представят на выставке "Охота и рыболовство на Руси" с 15 по 19 февраля 2012 г.
Что ж, хочется сказать: «Большое спасибо, ООО «Марко Ботс», за оперативность и отзывчивость к пожеланиям охотников и рыболовов!»
Это, конечно же, хорошо, когда компания производитель следит за своей продукцией и своевременно реагирует на пожелания потребителя. Но моя лодка для охоты была приобретена до внесения изменений в конструкцию. А значит, мне самому надо подогнать её под мои нужды. В этой статье я поделюсь информацией о изменениях и усовершенствованиях лодки «Зверобой 2», притворенными в жизнь мною лично.
Итак, в своей первой статье «Обзор лодки для охоты «Зверобой 2», я указал на следующие недоработки:
1) Отсутствие ручек для переноски лодки.
При небольших переходах, например с одной канавы на другую или открытую воду, приходится тянуть лодку по земле за верхний хлястик, который имеет свойство растягиваться.
2) Недоработки маскировочного чехла.
Использование лодки с маскировочным чехлом вызвало некоторые нарекания, поскольку задняя кормовая часть маскировочного чехла отсутствует и демаскирует лодку. При преодолении какой-либо растительности на воде, частенько задирается чехол и в носовой части лодки.
3) Блики алюминиевых весел.
Алюминиевые части вёсел «бликуют» от солнечного света и воды. Увидев блики, утка может до вас и не долететь.
Для самостоятельного устранения вышеперечисленных недоработок, нам понадобится следующие материалы:
1)Резиновые ручки для лодок ПВХ (2шт), клей для ПВХ (1тюбика), спирт или ацетон
2)Брезентовая ткань 1,5м², брезентовый плоский шнур 1,2м, капроновый плоский шнур 1,5м. и швейная машинка.
3)Для алюминиевых вёсел понадобится 2м. термоусадочной трубки, строительный фен.
На первом тест-драйве эксплуатации лодки Зверобой, для удобства её перетаскивания, мне не хватало ручки в верхней кормовой части. Но когда вопрос планов «модернизации» лодки дошёл до реального воплощения в жизнь, я решил, что мне понадобятся 2 резиновые ручки для лодок ПВХ.
Итак, ручки я решил приклеить в носовой и кормовой части нашей лодки для охоты. Первая резиновая ручка для лодок ПВХ приклеивается на задней кормовой части лодки. Она будет удобна для перетаскивания лодки из одного водоёма в другой. Вторая ручка приклеивается в носовой части, для удобства переноса лодки вдвоём на более далёкие расстояния по узким тропам, среди частого леса и мелколесья.
Прежде чем начать клеить, надуваем лодку, чтобы по месту прикинуть, где будут стоять будущие ручки. Приложив ручку к баллону, обводим шариковой ручкой границы для склеивания.
Затем, обезжирив склеиваемые поверхности, наносим тонкий слой клея на лодку и ручку. После нанесения клея, даем ему немного подсохнуть в течение 10-15мин.
Затем крепко прижимаем склеиваемые поверхности друг к другу, прогревая дополнительно феном. На небольшой промежуток времени можно положить тяжёлый груз, равномерно распределив нагрузку на склеиваемые поверхности.
На следующие сутки накачиваем лодку и проверяем насколько хорошо и правильно приклеили ручки на лодку Зверобой.
При модернизации маскировочного тента, лодка надувается и на неё надевается маскировочный чехол. Брезентовая ткань прикладывается к лодке на кормовую часть и карандашом отмечается место, где будет проходить пристрочка к маскировочному чехлу.
Получается брезентовое полотно, на 40см. подогнутое под днище лодки. Вы спросите: «А зачем так делать, ведь при движении вперёд, данный карман будет набиваться мусором, и тормозить лодку». Да, здесь я соглашусь с Вами. Но мне на весенней охоте не надо быстро ходить на лодке, а вот перетаскивать лодку по суше, неоднократно пробираться по малиннику и мелким кустам, придётся. Подгибая брезентовую ткань под низ лодки, под её днище, мы тем самым защищаем соприкасающиеся с почвой поверхности от протирания.
После того, как пришили брезент к маскировочному чехлу, мы пристрачиваем брезентовую полоску шириной 4 см и длиной 1,2м. Она будет служить ограничителем маскировочного чехла, чтобы при прохождении трудных участков чехол с лодки не сползал.
На кормовой части нашего брезентового тента пришиваем плоский капроновый шнур длиною 1,3м, шириною 2,5см. Шнур пристрачивается не вдоль всей длины, а делается прострочка поперёк через каждые 7-10см. Этот шнур предназначен для маскировки кормовой части охотничьей лодки. В получившиеся ячейки можно будет вставить охапки травы, камыша.
Когда мы всё пришили нам остаётся только проделать и обметать отверстия в чехле под наши ручки, которые мы раннее приклеили на нашу лодку для охоты в носовой и кормовой части.
Алюминиевые части вёсел имеет смысл покрыть тёмным цветом, который не даёт ярких бликов от солнечного света и воды и не отпугивает при подлёте утку или гуся.
Но здесь оказалось не всё так просто.
Сначала я решил покрасить алюминиевые части вёсел автомобильной краской из баллончика. Молярным скотчем обмотал те участки, которые не надо было красить,
а участки, требующие покраски, обезжирил спиртом. Красил в хорошо проветриваемом помещении, распыляя краску из баллончика на расстоянии, избегая образования подтёков. Через некоторое время, когда первый слой краски высох, ещё раз повторил эту же процедуру вторично.
На тот момент я не знал об особенностях покраски алюминия и за своё незнание был наказан. Через пару суток краска на весле начала шелушиться и отваливаться. Причиной этому послужил присутствующий на поверхности алюминия налёт окиси, который и не давал краске держаться.
Для решения этой задачи, я предлагаю воспользоваться другим материалом. На мой взгляд, самое простое, можно замотать алюминиевые части вёсел простой чёрной изолентой. Или воспользоваться термоусадочной трубкой, что я и сделал. Модернизация алюминиевых вёсел при помощи термоусадочной трубки не будет трудоёмкой. Для выполнения этой работы Вам понадобится строительный фен. Отрезав термотрубку нужной длины и надев её на конкретную часть весла, нагреваем трубку феном. При работе с феном главное постепенно и равномерно прогревать термотрубку, избегая складок и неровностей. Тогда термоусадочная трубка будет ложиться ровно и плотно. Данную процедуру повторяем до тех пор, пока не обтянем все алюминиевые части каждого весла. Для меня сложнее, оказалось, найти нужный диаметр трубки в магазине.
Если перенос лодки не возможен, по каким либо обстоятельствам, перечисленным выше, то я предлагаю воспользоваться моим способом. Если в крайней нижней части лопасти весла просверлить отверстие и продев через него капроновую верёвку, закрепить её на противоположной поворотной уключине, то лодку для охоты можно переносить и на спине.
Второе весло крепится аналогично первому капроновой верёвкой к уключине. Данная конструкция фиксации вёсел достаточно прочная.
При более дальних переходах лодку можно носить почти как рюкзак за плечами.
Или переносить лодку вдвоём, взявшись за ручки вёсел по бокам. Но при этом способе переноса, лодку надо будет отцентровать. Поскольку кормовая часть тяжелее чем нос лодки. В полевых условиях это можно будет сделать, положив в носовую часть лодки любую поклажу, которая окажется у Вас под рукой.
На тюнинг лодки для охоты мы затратили три вечера. Теперь можно сказать, что мы подготовили лодку «Зверобой 2» к весенней охоте. Но это не последняя модернизация моей лодки для охоты. Дальнейшая эксплуатация покажет, что и где можно приклеить или пришить, что усовершенствовать и что модернизировать, а от чего-то, может быть, отказаться - ради удобства эксплуатации на весенне-осенней охоте. Как говорят в народе: «Нет придела совершенству». Надеюсь, мои эксперименты будут кому-то полезны. А может уже и Вы вдохновите других рыбаков и охотников своими идеями. Не бойтесь брать «напильник» в руки и реализовывать новые идеи.
Что ж, хочется сказать: «Большое спасибо, ООО «Марко Ботс», за оперативность и отзывчивость к пожеланиям охотников и рыболовов!»
Это, конечно же, хорошо, когда компания производитель следит за своей продукцией и своевременно реагирует на пожелания потребителя. Но моя лодка для охоты была приобретена до внесения изменений в конструкцию. А значит, мне самому надо подогнать её под мои нужды. В этой статье я поделюсь информацией о изменениях и усовершенствованиях лодки «Зверобой 2», притворенными в жизнь мною лично.
Итак, в своей первой статье «Обзор лодки для охоты «Зверобой 2», я указал на следующие недоработки:
1) Отсутствие ручек для переноски лодки.
При небольших переходах, например с одной канавы на другую или открытую воду, приходится тянуть лодку по земле за верхний хлястик, который имеет свойство растягиваться.
2) Недоработки маскировочного чехла.
Использование лодки с маскировочным чехлом вызвало некоторые нарекания, поскольку задняя кормовая часть маскировочного чехла отсутствует и демаскирует лодку. При преодолении какой-либо растительности на воде, частенько задирается чехол и в носовой части лодки.
3) Блики алюминиевых весел.
Алюминиевые части вёсел «бликуют» от солнечного света и воды. Увидев блики, утка может до вас и не долететь.
Для самостоятельного устранения вышеперечисленных недоработок, нам понадобится следующие материалы:
1)Резиновые ручки для лодок ПВХ (2шт), клей для ПВХ (1тюбика), спирт или ацетон
2)Брезентовая ткань 1,5м², брезентовый плоский шнур 1,2м, капроновый плоский шнур 1,5м. и швейная машинка.
3)Для алюминиевых вёсел понадобится 2м. термоусадочной трубки, строительный фен.
На первом тест-драйве эксплуатации лодки Зверобой, для удобства её перетаскивания, мне не хватало ручки в верхней кормовой части. Но когда вопрос планов «модернизации» лодки дошёл до реального воплощения в жизнь, я решил, что мне понадобятся 2 резиновые ручки для лодок ПВХ.
Итак, ручки я решил приклеить в носовой и кормовой части нашей лодки для охоты. Первая резиновая ручка для лодок ПВХ приклеивается на задней кормовой части лодки. Она будет удобна для перетаскивания лодки из одного водоёма в другой. Вторая ручка приклеивается в носовой части, для удобства переноса лодки вдвоём на более далёкие расстояния по узким тропам, среди частого леса и мелколесья.
Прежде чем начать клеить, надуваем лодку, чтобы по месту прикинуть, где будут стоять будущие ручки. Приложив ручку к баллону, обводим шариковой ручкой границы для склеивания.
Затем, обезжирив склеиваемые поверхности, наносим тонкий слой клея на лодку и ручку. После нанесения клея, даем ему немного подсохнуть в течение 10-15мин.
Затем крепко прижимаем склеиваемые поверхности друг к другу, прогревая дополнительно феном. На небольшой промежуток времени можно положить тяжёлый груз, равномерно распределив нагрузку на склеиваемые поверхности.
На следующие сутки накачиваем лодку и проверяем насколько хорошо и правильно приклеили ручки на лодку Зверобой.
При модернизации маскировочного тента, лодка надувается и на неё надевается маскировочный чехол. Брезентовая ткань прикладывается к лодке на кормовую часть и карандашом отмечается место, где будет проходить пристрочка к маскировочному чехлу.
Получается брезентовое полотно, на 40см. подогнутое под днище лодки. Вы спросите: «А зачем так делать, ведь при движении вперёд, данный карман будет набиваться мусором, и тормозить лодку». Да, здесь я соглашусь с Вами. Но мне на весенней охоте не надо быстро ходить на лодке, а вот перетаскивать лодку по суше, неоднократно пробираться по малиннику и мелким кустам, придётся. Подгибая брезентовую ткань под низ лодки, под её днище, мы тем самым защищаем соприкасающиеся с почвой поверхности от протирания.
После того, как пришили брезент к маскировочному чехлу, мы пристрачиваем брезентовую полоску шириной 4 см и длиной 1,2м. Она будет служить ограничителем маскировочного чехла, чтобы при прохождении трудных участков чехол с лодки не сползал.
На кормовой части нашего брезентового тента пришиваем плоский капроновый шнур длиною 1,3м, шириною 2,5см. Шнур пристрачивается не вдоль всей длины, а делается прострочка поперёк через каждые 7-10см. Этот шнур предназначен для маскировки кормовой части охотничьей лодки. В получившиеся ячейки можно будет вставить охапки травы, камыша.
Когда мы всё пришили нам остаётся только проделать и обметать отверстия в чехле под наши ручки, которые мы раннее приклеили на нашу лодку для охоты в носовой и кормовой части.
Алюминиевые части вёсел имеет смысл покрыть тёмным цветом, который не даёт ярких бликов от солнечного света и воды и не отпугивает при подлёте утку или гуся.
Но здесь оказалось не всё так просто.
Сначала я решил покрасить алюминиевые части вёсел автомобильной краской из баллончика. Молярным скотчем обмотал те участки, которые не надо было красить,
а участки, требующие покраски, обезжирил спиртом. Красил в хорошо проветриваемом помещении, распыляя краску из баллончика на расстоянии, избегая образования подтёков. Через некоторое время, когда первый слой краски высох, ещё раз повторил эту же процедуру вторично.
На тот момент я не знал об особенностях покраски алюминия и за своё незнание был наказан. Через пару суток краска на весле начала шелушиться и отваливаться. Причиной этому послужил присутствующий на поверхности алюминия налёт окиси, который и не давал краске держаться.
Для решения этой задачи, я предлагаю воспользоваться другим материалом. На мой взгляд, самое простое, можно замотать алюминиевые части вёсел простой чёрной изолентой. Или воспользоваться термоусадочной трубкой, что я и сделал. Модернизация алюминиевых вёсел при помощи термоусадочной трубки не будет трудоёмкой. Для выполнения этой работы Вам понадобится строительный фен. Отрезав термотрубку нужной длины и надев её на конкретную часть весла, нагреваем трубку феном. При работе с феном главное постепенно и равномерно прогревать термотрубку, избегая складок и неровностей. Тогда термоусадочная трубка будет ложиться ровно и плотно. Данную процедуру повторяем до тех пор, пока не обтянем все алюминиевые части каждого весла. Для меня сложнее, оказалось, найти нужный диаметр трубки в магазине.
Если перенос лодки не возможен, по каким либо обстоятельствам, перечисленным выше, то я предлагаю воспользоваться моим способом. Если в крайней нижней части лопасти весла просверлить отверстие и продев через него капроновую верёвку, закрепить её на противоположной поворотной уключине, то лодку для охоты можно переносить и на спине.
Второе весло крепится аналогично первому капроновой верёвкой к уключине. Данная конструкция фиксации вёсел достаточно прочная.
При более дальних переходах лодку можно носить почти как рюкзак за плечами.
Или переносить лодку вдвоём, взявшись за ручки вёсел по бокам. Но при этом способе переноса, лодку надо будет отцентровать. Поскольку кормовая часть тяжелее чем нос лодки. В полевых условиях это можно будет сделать, положив в носовую часть лодки любую поклажу, которая окажется у Вас под рукой.
На тюнинг лодки для охоты мы затратили три вечера. Теперь можно сказать, что мы подготовили лодку «Зверобой 2» к весенней охоте. Но это не последняя модернизация моей лодки для охоты. Дальнейшая эксплуатация покажет, что и где можно приклеить или пришить, что усовершенствовать и что модернизировать, а от чего-то, может быть, отказаться - ради удобства эксплуатации на весенне-осенней охоте. Как говорят в народе: «Нет придела совершенству». Надеюсь, мои эксперименты будут кому-то полезны. А может уже и Вы вдохновите других рыбаков и охотников своими идеями. Не бойтесь брать «напильник» в руки и реализовывать новые идеи.
