Показать содержимое по тегу: лодка
11.03.2010 15:21
Десять вопросов к ГИМС МЧС России
В процессе пользования маломерными судами у судовладельцев и судоводителей маломерных судов часто возникают вопросы, ответы на которые на местах трактуются по-разному. Ниже публикуются ответы на десять таких вопросов, полученные от начальника Управления ГИМС МЧС России - Главного государственного инспектора по маломерным судам Серегина Вадима Вадимовича.
Опубликовано в
Справочная информация
14.10.2010 02:12
Кейс для электрики и навигации судна своими руками
Существует множество приспособлений для того чтобы сделать нашу рыбалку более комфортной. Множество разных полезных штуковин изобретено нашим братом - рыболовом. И это далеко не все, на что мы способны! Не удержусь от публикации, одной очень интересной идеи, как совместить в одном устройстве, всю электронику для лодки ПВХ. Очень удобное и практичное решение.
Опубликовано в
Сделай сам
05.03.2011 17:43
Легкий тюннинг лодочного мотора
Сегодня я решил вернуться на страницах нашего блога, к теме тюннинга лодки ПВХ с подвесным лодочным мотором, средствами обустройства полезного пространства и построения электрической цепи маломерного судна.
Все дальнейшие действия производились на комплекте: ПВХ лодка Badger Duck Line 340 WP и двухтактный подвесной лодочный мотор китайского производства Hondex T15BMS.
Опубликовано в
Сделай сам
18.05.2011 10:23
Лодка для охоты "Зверобой"
Обзор лодки для охоты «Зверобой-2».
Лодка-кресло Зверобой производится питерской компанией MARKO BOATS, которая специализируется на производстве надувных лодок, надувных кресел, бассейнов из ПВХ и т.п. Но даже на официальном сайте производителя отсутствует полная, исчерпывающая информация об этой лодке для охоты, о материале, из которого она сделана, сколько слоев материала используется и др. Поэтому я решил самостоятельно выяснить интересующие меня вопросы.
Опубликовано в
Обзоры
04.03.2010 00:33
Перечень документов для регистрации в ГИМС
Перечень документов для регистрации в ГИМС надувных лодок и лодочных моторов
Если ваша надувная лодка имеет грузоподъемность свыше 225 кг то вам следует поставить ее на учет (зарегистрировать) в ГИМСе.1. В ГИМСе (Государственной инспекции по маломерным судам; адреса ГИМС по регионам России в алфавитном порядке - на сайте www.gims.ru для обязательной регистрации плавсредства (моторного, парусного или гребного) и получения судового билета необходимо предъявить документы, свидетельствующие о легальности приобретения лодки и мотора. Приведем перечень этих документов.
Опубликовано в
Справочная информация
29.03.2010 00:20
Плавучий неопознанный объект
![]() |
| Без регистрации плавсредства дальше инспектора даже на резиновой лодке не уплывешь. Фото: Васенин Виктор |
В преддверии наступающей весны, а с ней и сезона рыбалки Верховный суд России провел интересное заседание, на котором напомнил гражданам порядок правильной ловли рыбы в наших реках и озерах.
А такой регламент по отношению к лодкам, лодочкам и прочим плавсредствам есть, но абсолютное большинство любителей крючка и блесны о нем не знает. Между тем ловить рыбу можно только с тех плавсредств, которые, как положено зарегистрированы, и на бортах имеют номер, видный издалека.
Опубликовано в
Справочная информация
03.03.2010 02:38
Правила государственной регистрации маломерных судов
Регистрация в ГИМС
В соответствии с Приказом от 29 июня 2005 г. N 500 «Об утверждении правил государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных государственной инспекции по маломерным судам МЧС РФ» Государственная регистрация в ГИМС обязательна, для всех типов маломерных судов.
Какие суда считаются маломерными?
- суда с главными двигателями мощностью менее 55 кВт (75 л.с);
- суда с подвесными моторами независимо от их мощности;
- гидроциклы;
- гребные лодки грузоподъемностью 100 кг и выше;
- байдарки грузоподъемностью 150 кг и выше;
- надувные безмоторные суда грузоподъемностью 225 кг и выше;
- водные велосипеды и иные несамоходные суда.
Какие суда считаются маломерными?
- суда с главными двигателями мощностью менее 55 кВт (75 л.с);
- суда с подвесными моторами независимо от их мощности;
- гидроциклы;
- гребные лодки грузоподъемностью 100 кг и выше;
- байдарки грузоподъемностью 150 кг и выше;
- надувные безмоторные суда грузоподъемностью 225 кг и выше;
- водные велосипеды и иные несамоходные суда.
Опубликовано в
Справочная информация
17.04.2010 21:34
Тест-драйв Hondex T 15 BMS
Тест-драйв двухтактного двигателя Hondex T 15 BMS (Китай)
Опубликовано в
Рыбалка
29.09.2010 03:16
Эхолот нового поколения
Долгие годы казалось, что в эхолокации ничего нового уже не придумают. Последних лет 10, силы конструкторов
Lowrance были направлены на способность отделить рыбу от дна, водорослей и донных структур. А донные структуры старались отделить непосредственно от дна. Достигалось это способностью тонко определять плотность предмета попавшего под луч датчика-излучателя. Например, рыба - плотнее водорослей, а коряга - плотнее рыбы, в свою очередь дно тоже отличается по плотности от всего вышеперечисленного. Разная плотность отображается на экране разными цветами или оттенками серого на черно-белых моделях. Похоже, что с изобретением нового процессора Broadband Sounder-1 из классического эхолота вытащили все возможное. Картинка, безусловно, улучшилась, но не существенно.
Lowrance были направлены на способность отделить рыбу от дна, водорослей и донных структур. А донные структуры старались отделить непосредственно от дна. Достигалось это способностью тонко определять плотность предмета попавшего под луч датчика-излучателя. Например, рыба - плотнее водорослей, а коряга - плотнее рыбы, в свою очередь дно тоже отличается по плотности от всего вышеперечисленного. Разная плотность отображается на экране разными цветами или оттенками серого на черно-белых моделях. Похоже, что с изобретением нового процессора Broadband Sounder-1 из классического эхолота вытащили все возможное. Картинка, безусловно, улучшилась, но не существенно.
Опубликовано в
Обзоры


